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  • 無(wú)人駕駛電動(dòng)叉車(chē)
    無(wú)人駕駛電動(dòng)叉車(chē)

    更新時(shí)間:2024-04-23

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    無(wú)人駕駛電動(dòng)叉車(chē),基于環(huán)境自然特征建圖、 導航和規劃路徑,無(wú)需鋪設軌道和地標,即使在動(dòng)態(tài)環(huán) 境中也有很高的魯棒性,無(wú)需對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造 即可投入生產(chǎn),部署成本低且見(jiàn)效快。
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  • 無(wú)人駕駛智能叉車(chē)
    無(wú)人駕駛智能叉車(chē)

    更新時(shí)間:2024-04-23

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    無(wú)人駕駛智能叉車(chē)采用*視覺(jué)導航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖、導航和規劃路徑,無(wú)需鋪設軌道和地標,無(wú)需改造客戶(hù)作業(yè)場(chǎng)景,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,部署成本低且見(jiàn)效快。
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  • 無(wú)人叉車(chē)AGV
    無(wú)人叉車(chē)AGV

    更新時(shí)間:2024-04-23

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    杭州藍芯科技有限公司推出托盤(pán)搬運型叉車(chē),托盤(pán)堆高式叉車(chē)以下我們介紹下藍芯科技的托盤(pán)搬運型叉車(chē)
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  • AGV無(wú)人叉車(chē)
    AGV無(wú)人叉車(chē)

    更新時(shí)間:2024-04-23

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    AGV無(wú)人叉車(chē)采用*視覺(jué)導航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖、導航和規劃路徑,無(wú)需鋪設軌道和地標,無(wú)需改造客戶(hù)作業(yè)場(chǎng)景,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,部署成本低且見(jiàn)效快。
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  • 無(wú)人智能叉車(chē)
    無(wú)人智能叉車(chē)

    更新時(shí)間:2024-04-23

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    無(wú)人智能叉車(chē)采用公司自主研發(fā)的視覺(jué)導航,根據周?chē)匀画h(huán)境,無(wú)需額外鋪設軌道和地標,也無(wú)需改造現場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)景,可以自動(dòng)承載倉庫托盤(pán)完成搬運平移工作,生產(chǎn)線(xiàn)邊倉托盤(pán)物料自動(dòng)化搬運工作。24*7不間斷工作,運行靈活,高效省錢(qián)。
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  • 無(wú)人搬運叉車(chē)
    無(wú)人搬運叉車(chē)

    更新時(shí)間:2024-04-23

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    無(wú)人搬運叉車(chē)采用*視覺(jué)導航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖、導航和規劃路徑,無(wú)需鋪設軌道和地標,無(wú)需改造客戶(hù)作業(yè)場(chǎng)景,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,部署成本低且見(jiàn)效快。
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  • 無(wú)軌叉車(chē)
    無(wú)軌叉車(chē)

    更新時(shí)間:2024-04-23

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    藍芯科技視覺(jué)導航無(wú)軌叉車(chē),基于環(huán)境自然特征建圖、導航和規劃路徑,無(wú)需鋪設軌道和地標,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,無(wú)需對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造即可投入生產(chǎn),部署成本低且見(jiàn)效快。
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  • 無(wú)人駕駛叉車(chē)
    無(wú)人駕駛叉車(chē)

    更新時(shí)間:2024-04-23

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    無(wú)人駕駛叉車(chē)優(yōu)勢主要體現在:不同產(chǎn)品和托盤(pán)的運輸,來(lái)自不同的生產(chǎn)線(xiàn),從存儲和運輸區域*排除輸送機工作;由于其模塊化,系統適應未來(lái)的生產(chǎn)需求。
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